En 1936 llego a Villavicencio la primera volqueta,
recorriendo el carretearle Bogotá-Villavicencio, donde entonces la dinámica
regional tuvo un avance significativo, sin embargo la inestabilidad de la cordillera oriental, dio lugar a múltiples
puntos críticos, que ocasionaron tragedias, aislamiento, episodios que se
repiten frecuentemente generando grandes pérdidas para la región y la nación.
¿El corredor Bogotá-Villavicencio es una vía segura?
Debido a sus características geológicas, a la juventud de la cordillera
a la acción humana en el paisaje; el impacto de transformadores y fuerzas
constructivas del relieve, nadie puede garantizar soluciones definitivas, pero
se puede mitigar los riesgos. De ahí, se deriva la necesidad de formular y
aplicar un plan de manejo ambiental que constituya un trabajo integral para
mitigar los riesgos. Es urgente que los diversos actores gubernamentales y no
gubernamentales trabajen en equipo para el beneficio común. Simultáneamente
constituye una prioridad, construir la línea férrea, para el Ferrocarril de los
llenos, que permita la producción y la riqueza orinoquence se distribuya en el
país y se lleve a Buenaventura para conquistar mercados internacionales. Con
toda la riqueza que hemos perdido en las emergencias de la vía férrea de gran
importancia para Colombia.
“Proteger el agua y el agro es defender la vida”
Lic. Nelson Vivas Mora
